4月17日，歲生命上演北京邦維公司生產的可重復使用醫用防護服獲北京市藥監局頒發的二類醫療器械注冊證，成為全國首個獲批上市的同類產品。

免征收的范圍包括：男童純電動汽車、插電混合動力（含增程式）汽車和燃料電池電車。但是，頭部通道怎么買車，成為了他們考慮的問題，畢竟那么高昂的購置附加稅就擺在眼前。

為了支持新能源汽車產業發展，血流促進汽車消費，血流目前關于新能源汽車的購置附加稅，有了新的說法：1、2021年1月1日到2022年的12月31日，消費者購買系能源汽車，免征收車輛購置稅。不止2020年12月31日前就已經列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續有效。4、晚高汽車企業不能造假，必須保證車輛電子信息與車輛產品相一致，如果因為造假造成國家稅收稅款流失的，將會追究法律責任。

原標題：峰中免征收車輛購置稅的公告終于來了2020年，沒有一個行業如魚得水，就在大家紛紛叫苦的時候，汽車市場自然也迎來了生存還是死亡的考驗。那些原定于2月份買車的消費者，愛心除不能復工之外，也面臨著生存的問題。

3、接力對于這一個免征收的活動，并不是消費者去辦理。

鬼扯：歲生命上演關于新能源的汽車銷路，一直都被認為個人買家甚少。（國產寶馬X3在僅單前輪有附著力時成功脫困）（國產奧迪Q5L在僅單前輪有附著力時成功脫困）小結：男童從上表的測試結果對比不難看出，男童不論國產奔馳GLC還是進口奔馳GLC，四驅脫困能力都不如價格更便宜的國產奧迪Q5L和國產寶馬X3。

相比之下，頭部通道40萬左右的國產寶馬X3和國產奧迪Q5L，在單后輪有附著力和單前輪有附著力的情況下都能輕松脫困。另外還有一個事實是，血流奔馳E級四驅版的四驅脫困能力遠不如同類車型。

從有車以后APP的實測結果來看，不止奔馳這些車型的4ETS電子限滑系統并沒有起到應有的效果，四驅系統存在明顯缺陷。這個測試結果跟之前測試的國產奔馳GLC260L表現一致，晚高說明這臺售價高達60多萬的進口奔馳GLC，四驅脫困能力并沒有更強。