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漆面工藝依舊是頂尖的我們選擇的車漆測試點為引擎蓋上6個不同的測試點，黃色其中4個測試點位于引擎蓋主平面上。而實際測試下來引擎蓋兩側的沖壓折邊，預警雨也做了二次噴涂標定，漆膜厚度并未縮水，只有左側折邊上第6測量點漆膜稍厚。

原標題：區市黔桂Lab測試：區市黔桂別克GL8ES陸尊版不僅舒適性夠了，而且還挺好開國內豪華商務MPV市場，別克GL8絕對是一款現象級產品，它的存在就像是星巴克之于白領階層一樣。怠速狀態下，大到大暴別克GL8的車內噪音達到了36.5dBA的頂級水平，大到大暴而在40km/h、60km/h以及80km/h的狀態下，別克GL8的車內噪音最高也只達到了48.3dBA的水平，這個成績相當相當厲害了。而方向盤上的最大振動幅值僅為0.006mm這個數據也足以讓別克GL8無愧于豪華MPV的身份了，湘贛這是一個在豪華品牌車型中也數一數二的水平。

別克GL80-100km/h加速最快成績為9.39秒，暴雨暴雨其最大加速力達到0.488G，這個加速力相比這個臺車來說已經算不錯了。不過從測試數據上來看，黃色別克GL8的橫向操控G值竟然還不錯，跑出了0.955G的過彎向心力最大加速度，有點意外。

靜音表現媲美百萬級豪車的水平我們在完全熱車，預警雨關閉娛樂系統、預警雨空調以及車窗的前提下，選擇干燥平直空曠無車的柏油路面，采用定速巡航以及非運動模式的方式測試了別克GL8在40km/h、60km/h和80km/h勻速狀態下的車內靜音性。

區市黔桂基本上這4組數據足以反映一款車的鈑金拼裝水準。展開全文在強力的操控下，大到大暴很多車子都會有巨大的噪音，大到大暴這點思域不例外，不過名爵6的風燥和胎噪都控制的非常出色，大量的靜音材料雖然提升了大量的成本，但是對于車主而言，卻換來了更加舒適的體驗，名爵高層曾經不止一次的說，這款車是真正意義上的無頓挫車型。

原標題：湘贛它是唯一能挑戰思域的國產車？操控超強無頓挫，湘贛不到10萬就能拿下人人都喜歡超跑和豪車，但是能買得起的卻屈指可數，于是乎為了體驗那種快感，很多人都選擇了神車思域，它不僅顏值出眾，動力配置更是數一數二，堪稱這個級別中最強的小鋼炮，不過有一款國產車被人們所忽略，它的綜合性能絕對可以和思域掰掰手腕。在筆者的試駕過程中，暴雨暴雨大腳油門的踩下和收放都非常自如，暴雨暴雨即便是在急加速的過程中，換擋速度極快，雖然沒有高層說的那么夸張，但是整個過程的頓挫感確實是非常的小，即便是一些主打舒適和商務的轎車，也沒有這般強大。

鋁制前懸掛和帶副駕的后多連桿懸掛，黃色是基于超過25種路況進行調較而來，黃色不管是崎嶇的路面還是一些彎道盤山路，對于名爵6來說都是手到擒來，再加上電動助力轉向系統等等，都能夠很好的保證操控性和安全性。值得一提的是，預警雨新車的方向盤手感好評，預警雨無論是助力反饋還是回調都做的很好，有時候急打方向盤也不會顯得手忙腳亂，對新手司機和一些喜歡追求刺激的車主來說非常友好，也很符合這款車本身的定位。