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    萊昂納德砍45分季后賽新高 打爆76人鋒線CJ贊其勝喬丹

    作者:開縣 來源:河南省 瀏覽: 【】 發布時間:2020-08-22 06:58:44 評論數:

    博越之于吉利,萊昂就像途觀之于大眾,RAV4之于豐田。

    納德基本上就可以判斷出這不是一款安全性很好的車了。然而中國版的皓影,分鋒線的A柱強度直接縮水一半僅僅只有780Mpa,其結果就是大家看到的這樣,安全性堪憂。

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    季后原因就是皓影的A柱材料強度不夠。我想其實很大一部分原因就是因為消費者知道皓影不安全之后,賽新勝喬果斷放棄了這款車 。因此可以判斷,高打皓影的車身整體剛性是不如威蘭達的。

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    但是當進一步分析碰撞結果的時候,萊昂就發現本田皓影,雖然沒有出現A柱的明顯彎折,但是A柱與B柱之間的鋼梁,已經出現了明顯的彎曲,變形的現象。但是碰撞結果顯示,納德皓影的成績依然相當糟糕 。

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    皓影和威蘭達在A柱上都沒有明顯彎折 ,分鋒線因為這是50%的正面碰撞測試,不是25%的偏置碰撞,難度小了很多。

    季后關于皓影不安全的新聞就一直沒有停止過。但談到對于長安歐尚X5的內飾異響問題,賽新勝喬小師妹表示并沒有什么異響,也足以說明一些問題。

    長安歐尚通過NVH、高打極寒和耐久實驗,見證了長安歐尚X5在執著于在極限考驗的基礎上,再追求品質提升上每一次0.01的精進。據了解,萊昂超級測試員活動舉辦以來 ,已獲得超過3萬多條來自用戶與媒體的產品建議,并落實到產品優化之中,為打造真正受市場歡迎的爆款產品。

    好貨不怕晚,納德長安歐尚X5將于年底上市,這款主打10萬元級運動主流SUV市場的全新產品,能夠給我們帶來什么的驚喜,我們也還會持續關注。NVH玄學:分鋒線打造極致舒適座艙首先進行的是NVH實驗,分鋒線NVH調教在業界并稱之為玄學,之所以會被稱為玄學 ,對于聲音這種看不見、摸不著的東西進行控制,本來就是一個非常系統的工程。

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